《經濟參考報》8月25日從交通運輸部發表會上獲悉，我國水運根基設備總體規模維持世界第一。本年1至6月，全國水運建設完工投資7357億元，同比增長47%，此中，6月份水運建設完工投資176億元，同比增長202%，環比增長337%。7月份水運建設投資同比增長218%，繼續維持優良增長勢頭。
交通運輸部綜合安排司副司長蘇杰透露，下一步將加速推進今明兩年水運重點項現在期工作，確保應開盡開、能開快開，加速形成實物工作量，切實擴大有效投資。加速津冀、長三角、粵港澳大灣區世界級港灣群以及北部灣國際門戶港、洋浦國際樞紐港建設，高程度推進集裝箱、原油、煤炭、鐵礦石、糧食、LNG等技術化碼頭、集疏運體系，以及航道、錨地、防波堤等公眾根基設備建設。
水運具有運量大、成本低、能耗娛樂城破解少、污染小的對照優勢，是服務構建新發展格局的重要通道和關鍵節點，是加速運輸結構調換、推進交通運輸綠色低碳轉型的主攻方位。港灣與航道作為水運這種交通方式的主要組成部門，是國家綜合立體交通網的主要樞紐和主要game one 娛樂城通道。
蘇杰介紹說，現在我國已與1網上賭場實況遊戲00多個國家和地域的重要港灣創建了海運航線聯系，成為環球海運連結度最高的國家，水運根基設備總體規模維持世界第一，沿海技術化碼頭裝卸功課效率、百米岸線完工集裝箱吞吐量均處于世界領先程度。
數據顯示，到2024年底，全國港灣擁有生產用碼頭泊位20867個，萬噸級及以上泊位2659個；內河航道通航里程128萬公里，此中高級級航道過份16萬公里；長江干線貨運量過份30億噸，位居環球內河航運首位；環球港灣貨物吞吐量、集裝箱吞吐量前10名的港灣當中我國差別占了8席和7席。
本年上半年，交通運輸部著力加強沿海和內河港灣航道建設安排，著力推進水運根基設備聯網、補網、強鏈，著力擴巨浪運根基設備有效投資。
天津港北航道擴建工程、茂名港通用碼甲等工程開工建設，北京燃氣天津南港LNG碼頭工程、京杭運河浙江段三級航道整治工程等有序推進，蘇州港太倉港區四期工程、長江中游蘄春水道航道整治工程等竣工驗收，西部陸海新通道平陸運河工程策劃年內開工，上海國際航運中央洋山深水港區小洋山北側集裝箱碼頭工程等重大工程項現在期工作加速推進……水運重大項目建設提速。
聰明港航建設也在加速。交通運輸部水運局副局長鄭秀氣介紹說，水運根基設備數字化、網絡化程度連續不斷提拔，已建和在建自動化碼頭數目均居世界首位。欽州出金娛樂城大欖坪南7號、8號碼頭自動化改建工程等竣工投運，寧波舟山港梅山港區二期等自動化集裝箱碼頭建設有序推進。加速推進電子航道圖、航道水文多要素監測終端應用，積極推進長江干線、京杭運河賭場娛樂城娛樂活動聰明航道建設。
