盡管已有實車，且開啟大定并公佈于10月份正式交付，但外界對于恒馳汽車的發展前景好像仍不樂觀。8月18日，有稱，由場所政府牽頭，恒大汽車可能將被另一家汽車公司并購。
針對上述傳聞，8月18日，恒馳汽車總裁劉永灼接納《證券》采訪，并作出回應。
公司一直在積極引入戰略投資者，截至現在，既有場所政府也有多家實力企業對恒馳汽車表白了投資意向，不存在被并購一事。劉永灼首要對恒馳汽車將被并購一事進行了辟謠。
當問到天津工廠將于8月18日開始停工是否屬即時，劉永灼表示，現在天津工廠生產正常，恒馳5量產正有條不紊推進中。我們有過份1800名員工正在天津工娛樂城幣商廠一線奮戰，確保9月份量產、10月份開始交付。
談及恒馳汽車與供給商的合作近況時，劉永灼通知《證券》，恒馳與供給商維持優良溝通，得到了各大供給商的大力支援，與供給商合作優良。
資料顯示，恒馳5定位為緊湊型SUV，現在僅發表了一款前驅單電機動力部署，官方百公里加快成果為78秒。搭載728kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC工況續航為602km，預售代價為179萬元。線上娛樂城免費遊戲劉永灼曾表示，恒馳5的硬件規格很高，很有競爭力，從現在來看，恒馳大賣已成定局。
中國恒大發表公告稱，截至7月底，已累計接收預售訂單過份37萬臺。恒馳汽車此前表示，首批1萬輛新車將從本年10月份開始陸續交付，并在來歲一季度前完工首批1萬輛的交付。
但需要指出的是，行業內對于恒馳5始終褒貶不一。在中國乘用車產業聯合秘書長張秀陽看來，即便恒馳5量產交付了，對于車企而言也只是萬里長征的一小步。面臨僧多粥少，競爭日益劇烈的新能源汽車市場，恒馳5還要等候市場和消費者的檢修。
為最大水平地消除消費者的購車疑慮，恒大開創公證買入政策，即恒馳5的預售訂金、大定及購車尾款全部支付至天津津濱公證處進行專戶監管，用戶在交車時才需付車款，提車后15天內可退車并退款，且所有購車款直接打到公證處專戶。若用戶未勝利認購，預售訂金將從公證處專戶全在線賭場即時存取額發還。
觀測到，恒馳5在上市初期的確掀起了火爆搶購熱潮。新車在預售當天排到了一萬多名，但這此中夾雜有大批供給商和銷售員工的訂單。有不愿具名的行業專家表示，前期為打開市場營造熱銷氣氛可以懂得，但終極還是娛樂城博彩活動贈品需要依附產品力取得用戶和市場的認可。
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