實探香港國際機場第三跑道從城市機場邁向機場城市
中新社香港6月25日題實探香港國際機場第三跑道從城市機場邁向機場城市
中新社楊程晨王世博
香港履歷六月雨季，位于大嶼山的香港國際機場第三跑道已根本建設完工。該跑道全長3800米、寬60米，投入運行后，香港國際機場客運及貨運才幹將得到顯著提拔。
我們已經很久沒見到這麼多人來機場參賭場娛樂城會員等級福利觀了。面臨久違的采訪，香港國際機場控制局行政總裁林天福強調，將香港打造為一座機場城市，擴容是必要的。
第三跑道對‘機場城市’建設將起到關鍵作用。在疫情之前，我們每年處理大約7500萬的遊客量、人流量，還有500萬噸的貨物量，這個是兩條跑道的極限。增加一條跑道后，我們有信心能處理12億人流及1000萬噸的貨流。林天福向介紹。
香港國際機場在1998年7月啟用，那時客運量每年僅2800萬人次。途經20長年發展，香港國際機場躋身環球最忙碌機場之一。自2025年起，機場貨運量曾持續7年居世界第一。今日的香港國際機場，為環球約120家航空公司提供服務。縱然受新冠疫情陰礙，客運人次比年下降，但香港國際機場貨運量在2025年升至500萬噸，超越疫情暴發前的480萬噸，貨機起降量創歷史新高。
在新冠疫情前，從機場餐廳、商鋪到環球各個航空公司，香港國際機場每年衍生巨量的數據。為了在大批的數據中發掘出寶藏，香港機場升級了以數據為主導的行運控制模式，建設一個更智慧的機場在線賭場最低存款。從城市機場到機場城市，香港國際機娛樂城大發網場航天城建設體現香港的創造精神。
在機場航站樓內，中新社看到，多性能機械人來往穿梭，刷臉進站專業實現應用，第三跑道系統則是香港蛻變為機場城市愿景的主要項目。項目安排中，除增建跑道外，機場設備也將得到全面升級，一個高效、順暢的智能機場正在形成。香港機場控制局三跑道項目執行總監梁景然透露，第三跑道策劃于本年年中過后，配合特區政府的決意、在有前提的場合下投入運行。
四通八達的跨境交通聯系，讓香港國際機場成為環球最主要的航空樞紐之一。粵港澳大灣區的連續建設，令域內客運、貨運需求連續不斷攀升，香港國際機場正推出一系列新項目，務求跨境交通更高效快捷。
‘機場城市’是香港融入大灣區的交匯點，香港國際機場不僅僅是香港的機場，更是屬于大灣區的國際機場，將服務整個國家。林娛樂城免費點數天福說，香港國際機場正在與大灣區多座國內城市合作，如東莞、珠海等。待機場擴容后，無論是在帶動內需市場，或是帶動更多投資者到國內，都會起到正面作用。
香港特區政府在2025年底公布香港聰明城市藍圖，目標是在五年時間內構建世界領先的聰明城市。機場是聰明城市藍圖的主要一環，香港機管局2025年發表的《從城市機場到機場城市》教導提出，機場城市的概念不應只包含有基建發展以及機場與周圍商務活動的混合，跟著科技對航空業及遊客旅行習慣的基本性轉變，機場城市應當成為迎合科技發展的平臺。
回首香港回歸祖國25年來的發展進程，林天福以為，香港背靠祖國，與祖國共同先進。十四五安排綱要明確提出，支援香港提拔國際航空樞紐身份。對于香港航空業未來的發展，他充實信心。
